Obecnie materiały rurociągowe stosowane w samochodach można podzielić na trzy kategorie: rura nylonowa, rura gumowa i rura metalowa.Powszechnie stosowane rurki nylonowe to głównie PA6, PA11 i PA12.Te trzy materiały są wspólnie określane jako alifatyczny Pa. PA6 i PA12 to polimeryzacja z otwarciem pierścienia, a PA11 to polimeryzacja kondensacyjna.
1. Zaletyrura nylonowasą następujące: ▼ doskonała odporność na oleje (benzyna, olej napędowy), oleje smarowe i smary oraz odporność chemiczną.▼ odporność na uderzenia w niskich temperaturach: PA11 może wytrzymać uderzenia w niskich temperaturach – 50 ℃, a PA12 może wytrzymać uderzenia w niskich temperaturach – 40 ℃.▼ szeroki zakres temperatur stosowania: zakres temperatur stosowania PA11 wynosi – 40 ~ 125 ℃, a pozycja PA12 wynosi – 40 ~ 105 ℃.Po teście starzenia w 125 ℃, 1000h, 150 ℃ i 16h, rura PA11 ma dobrą udarność w niskich temperaturach.▼ odporność na korozję tlenową i solną cynku: odporność na 50% roztwór chlorku cynku przez ponad 200H.▼ odporny na kwas akumulatorowy i ozon.▼ jest materiałem samosmarującym o odporności na wibracje, zużycie, zmęczenie i niskim współczynniku tarcia.▼ Odporność na promieniowanie UV i starzenie atmosferyczne: odporność na promieniowanie UV naturalnego koloru PA11 może być używana przez 2,3-7,6 lat w zależności od różnych regionów;Zdolność anty-ultrafioletowa czarnego PA11 wzrosła czterokrotnie po dodaniu pochłaniacza anty-ultrafioletowego.
Procedura przetwarzania rury nylonowej to: ① procedura wytłaczania ② procedura formowania ③ procedura montażu ④ procedura wykrywania.Ogólnie,rura nylonowama ogromne zalety pod względem wydajności w porównaniu z rurą metalową, podczas gdy jest lepsza pod względem odporności na korozję chemiczną i odporności na zużycie w porównaniu zrury ze stali nierdzewnej, który odgrywa ogromną rolę w zmniejszaniu masy pojazdu i kosztów produkcji.
2. Jest ich wielegumowy wążkonstrukcje samochodowe, a podstawowe konstrukcje obejmują typ zwykły, wzmocniony i powlekany.
Podstawowa struktura węża gumowego obecnie, najczęściej używanymi materiałami na rury gumowe na rynku są FKM, NBR, Cr, CSM i eco: ▼ temperatura robocza FKM (kauczuk fluorowy) wynosi 20 ~ 250 ℃, która jest używana głównie do O- pierścień, uszczelniacz olejowy, warstwa wewnętrznaprzewód paliwowyi inne produkty uszczelniające.▼ temperatura robocza NBR (kauczuk nitrylowy) wynosi 30 ~ 100 ℃, która jest stosowana głównie do węża gumowego, pierścienia uszczelniającego i uszczelnienia olejowego.▼ temperatura robocza Cr (kauczuku chloroprenowego) wynosi 45 ~ 100 ℃, która jest stosowana głównie do taśm, węży, powlekania drutu, gumowej uszczelki, osłony przeciwpyłowej itp. ▼ temperatura robocza CSM (guma polietylenowa chlorosulfonowana) wynosi 20 ~ 120 ℃, która jest używana głównie do opon, taśm, osłon świec zapłonowych, przewodów, części elektrycznych, O-ringów, pasków uszczelniających drzwi i okien itp. ▼ temperatura robocza eko (kauczuk chloroeterowy) wynosi 40 ~ 140 ℃, który jest używany głównie do gorącego pierścienia, membrany, podkładki amortyzującej, gumowego węża itp.
3. Jako rodzaj twardej fajki,metalowa rurama zalety dużej wagi, wysokich kosztów i łatwego złamania.Dlatego coraz więcej przedsiębiorstw samochodowych decyduje się na rezygnację z rur metalowych.Obecnie metalowa rura aluminiowa jest bardziej odpowiednia do systemu klimatyzacji.Jednak wytrzymałość na rozciąganie, ciśnienie rozrywające i odporność na starzenie rur metalowych są lepsze niż w przypadku rur nylonowych i rur gumowych.
Czas postu: 24-05-2022